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As obras de duplicação da BR-163, no trecho entre Várzea Grande e Jangada, em Mato Grosso, avançam em ritmo superior ao cronograma inicialmente estabelecido. Segundo informações divulgadas nesta quinta-feira (22), os trabalhos já alcançaram 25 quilômetros de nova pista concluídos, marca que estava prevista apenas para o final deste ano.
Com o avanço das intervenções, a concessionária Nova Rota do Oeste e o Governo de Mato Grosso projetam entregar pelo menos 33 quilômetros de duplicação até dezembro de 2026. O volume representa aproximadamente 59% dos 56,2 quilômetros contemplados pelo projeto.
Atualmente, cerca de 300 trabalhadores e 150 equipamentos pesados estão mobilizados na execução dos serviços. Além dos 25 quilômetros de nova pista já concluídos, outros oito quilômetros estão em fase de implantação.
Paralelamente à duplicação, as equipes realizam a recuperação da pista existente. Até o momento, 12 quilômetros passaram por restauração, enquanto outros 12 quilômetros seguem recebendo melhorias estruturais.
O projeto também contempla a construção de quatro pontes ao longo do trecho. Duas estruturas já foram finalizadas, sendo uma sobre o Rio Pari, no quilômetro 440, e outra sobre o Ribeirão Esmerial, no quilômetro 458.
As demais pontes, localizadas sobre os rios Espinheiro, no quilômetro 469, e Ferrugem, no quilômetro 474, continuam em construção.
O diretor-presidente da Nova Rota do Oeste, Luciano Uchoa, destacou que os trabalhos seguem os mesmos critérios técnicos e padrões de qualidade empregados nas obras de duplicação e recuperação realizadas em outros segmentos da BR-163, especialmente na região norte de Mato Grosso.
Segundo a concessionária, o acompanhamento técnico é realizado em todas as etapas da execução, buscando garantir a qualidade do pavimento e a durabilidade das estruturas entregues.
Iniciadas em julho de 2025, as obras de duplicação entre Várzea Grande e Jangada contam com investimento previsto superior a R$ 430 milhões e prazo contratual de execução de até 32 meses.
O trecho não fazia parte das obrigações originalmente previstas no contrato de concessão da Nova Rota do Oeste. Sua inclusão ocorreu em janeiro de 2025, após aprovação da Revisão Quinquenal pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT).
Além da implantação dos 56,2 quilômetros de pista duplicada, o projeto prevê três acessos, quatro pontes, um viaduto, uma passarela e aproximadamente dois quilômetros de vias marginais em Várzea Grande.
As intervenções integram o conjunto de investimentos destinados à modernização da BR-163, considerada um dos principais corredores logísticos de Mato Grosso.
A rodovia possui importância estratégica para o escoamento da produção agropecuária, especialmente de grãos, além de atender ao transporte de mercadorias, passageiros e serviços entre diferentes regiões do Estado.
A duplicação do trecho entre Várzea Grande e Jangada representa um avanço para a infraestrutura rodoviária mato-grossense, especialmente por ampliar a capacidade de circulação de veículos em uma região com intenso fluxo de caminhões e automóveis.
A expectativa é que, após a conclusão, a nova estrutura contribua para reduzir conflitos entre veículos que trafegam em sentidos opostos, melhorar as condições de ultrapassagem e proporcionar maior fluidez ao trânsito.
A modernização também deverá beneficiar o transporte de cargas e o deslocamento de moradores dos municípios atendidos pela rodovia, fortalecendo a integração entre a Região Metropolitana de Cuiabá e o interior do Estado.
Em setembro deste ano, a Nova Rota do Oeste conquistou três troféus do Prêmio IRI, reconhecimento nacional relacionado à qualidade do pavimento de rodovias brasileiras.
A premiação ocorreu durante a Paving Expo, realizada em São Paulo, e destacou resultados alcançados pela concessionária em diferentes trechos da BR-163.
O segmento entre Lucas do Rio Verde e Sorriso conquistou o primeiro lugar, enquanto o trecho entre Sorriso e Sinop ficou na segunda colocação em duas categorias relacionadas à implantação, duplicação, restauração e recuperação de pavimentos.
Com os trabalhos em andamento entre Várzea Grande e Jangada, a expectativa da concessionária e do Governo de Mato Grosso é manter o ritmo de execução e ampliar as entregas ainda em 2026, consolidando mais uma etapa da modernização de um dos principais eixos rodoviários do Estado.
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