O Grupo de Perícia em Sinistro de Trânsito (GPER) divulgou, nesta segunda-feira (22), o laudo sobre o acidente envolvendo um ônibus de viagem e uma carreta, que deixou 11 mortos e 46 feridos no km 648 da BR-163, em Lucas do Rio Verde, no dia 8 de agosto deste ano.
Segundo Victor Giovanni Pina de Mello, do GPER, os principais fatores que contribuíram para o acidente foram o excesso de velocidade do ônibus e o tráfego da carreta fora do horário permitido. Além disso, a equipe também citou que a via não garante segurança para os motoristas.
“O parecer leva em conta todos os fatores, viários e humanos, o pavimento da via não garante segurança para os usuários dela, isso é um fator relevante, aquela carreta estava proibida de trafegar à noite e o ônibus estava com excesso de velocidade”, explicou.
A lei diz que o horário normal de trânsito para veículos longos é do amanhecer ao pôr do sol, inclusive sábados, domingos e feriados, atendidas as condições favoráveis de visibilidade. O acidente aconteceu por volta de 21h40.
Uma simulação em 3D feita pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) mostra detalhes de como o acidente ocorreu. Nas imagens, é possível ver que o ônibus e a carreta trafegavam na mesma pista, em sentidos opostos, quando a carreta tenta desviar, mas acaba batendo contra o ônibus.
No laudo, a equipe de perícia propôs algumas medidas para evitar acidentes como este:
O ônibus havia saído de Cuiabá às 16h, com destino a Sinop, e tinha previsão de chegada por volta da 1h da manhã. A batida aconteceu por volta das 21h40.
De acordo com a Politec, a carreta envolvida estava carregada com caroço de algodão e não poderia transitar naquele horário por se tratar de um veículo de nove eixos.
Equipes de resgate, forças de segurança e profissionais de saúde trabalharam durante toda a noite para socorrer as vítimas e remover os corpos. A rodovia ficou interditada por horas, gerando longas filas nos dois sentidos. Imagens de drones mostram como ficam os veículos após o acidente.